Foire aux questions
Qu'est-ce qu'un filtre à particules et à quoi sert-il ?
Un filtre à particules (FAP) est un dispositif monté sur les systèmes d’échappement des véhicules diesel pour réduire les émissions de particules fines. Il aide à rendre les véhicules plus écologiques en capturant les particules nocives avant qu’elles ne soient libérées dans l’atmosphère.
Pourquoi est-il important de nettoyer régulièrement le filtre à particules ?
Le nettoyage régulier du FAP est crucial pour maintenir la performance du véhicule et éviter les pannes coûteuses. En effet, un filtre obstrué peut entraîner une consommation accrue de carburant et des dommages sur le moteur.
Comment fonctionne le nettoyage des filtres à particules par pression d'eau et d'air ?
Le nettoyage par pression d’eau et d’air utilise un flux d’eau et d’air à haute pression pour éliminer les particules de suie et les résidus accumulés dans le FAP. Ce processus est non invasif et permet de restaurer l’efficacité du filtre sans endommager ses composants.
Comment fonctionne la régénération forcée des filtres à particules ?
La régénération forcée consiste à augmenter la température du FAP pour brûler les particules accumulées. Ce processus peut être déclenché automatiquement par le véhicule ou manuellement par un technicien.
Pourquoi le nettoyage par pression d'eau et d'air est-il plus efficace que la régénération forcée ?
La régénération forcée utilise des températures élevées pour brûler les particules, mais elle peut ne pas éliminer complètement les résidus et peut endommager le filtre. En revanche, le nettoyage par pression d’eau et d’air assure une élimination complète des dépôts sans risque pour la structure du filtre.
Quels sont les inconvénients de la régénération forcée ?
La régénération forcée peut ne pas éliminer complètement tous les résidus et peut endommager le filtre en raison des hautes températures. De plus, elle consomme plus de carburant et n’est pas toujours suffisante pour un nettoyage en profondeur.
Comment fonctionne le nettoyage des filtres à particules par l'ajout d'un additif dans le moteur ?
Le nettoyage par additif consiste à ajouter un produit chimique dans le carburant ou directement dans le moteur pour aider à dissoudre et brûler les particules accumulées dans le FAP. L’additif est brûlé avec le carburant, aidant ainsi à nettoyer le filtre.
En quoi le nettoyage par pression d'eau est-il meilleur que l'ajout d'un produit dans le moteur ?
L’ajout de produits chimiques dans le moteur peut être moins efficace et potentiellement nocif pour le moteur et le FAP. Le nettoyage par pression d’eau et d’air est une méthode écologique qui assure une élimination profonde des résidus sans utiliser de produits chimiques.
Quels sont les inconvénients du nettoyage par additif ?
Les additifs peuvent être moins efficaces pour les filtres fortement encrassés et peuvent endommager le moteur ou le FAP avec le temps. De plus, cette méthode ne garantit pas une élimination complète des résidus et peut entraîner des coûts supplémentaires en produits chimiques.
Combien de temps dure le nettoyage par pression d'eau et d'air ?
Le processus de nettoyage par pression d’eau et d’air prend généralement entre 90 et 120 minutes pour un véhicule léger et selon le degré d’encrassement du filtre. Cela permet un retour rapide du véhicule à la route avec un FAP propre et fonctionnel.
Le nettoyage par pression d'eau est-il sûr pour tous les types de véhicules ?
Oui, le nettoyage par haute pression est adapté et sûr pour tous les types de véhicules, y compris les voitures, cars, bus, poids lourds et tracteurs. Cette méthode est conçue pour être universelle et efficace sans causer de dommages aux composants du filtre.
Pourquoi faut-il démonter le FAP pour le nettoyer ?
Le filtre à particules sert à emprisonner les particules nocives, de suie et de cendre, que le véhicule rejette dans l’air. Il est donc formé à partir de canaux fermés en sortie de FAP.
Le FAP est installé dans notre machine qui permet le nettoyage à contre flux, afin de vider complètement les canaux.
Régénérer ou nettoyer son FAP ?
La régénération du FAP se fait automatiquement lorsque le véhicule roule. Dès que celui-ci commence à s’encrasser, la régénération peut ne plus être suffisante et le nettoyage sera alors indispensable pour le remettre en état.
Mon voyant FAP s'allume, faut-il le nettoyer ?
Lorsque le voyant FAP de votre véhicule s’allume, il est important de réaliser un diagnostic chez un professionnel afin de détecter la panne. Seul un diagnostic effectué chez un professionnel pourra détecter la panne exacte sur votre véhicule. Nous pouvons vous orienter vers l’un de nos garagiste partenaire.
Une fois nettoyé, combien de kilomètres vais-je pouvoir faire avec mon FAP ?
Il n’y a pas de règle, tout dépend de votre façon de conduire et l’utilisation que vous faîtes de votre véhicule.